久馬高速林場隧道左洞貫通現(xiàn)場。蜀道集團供圖

　　12月1日，由蜀道集團投資建設的青海久治縣川青交界處至四川馬爾康高速公路(下稱：“久馬高速”)林場隧道左洞順利貫通，成為全線首座貫通的高寒、高海拔低瓦斯長隧道。

　　據(jù)了解，久馬高速是四川首條高原高速公路，全線平均海拔在3000米以上，年均氣溫只有4攝氏度，極端最低溫達零下29.3攝氏度，年有效施工期僅有6個月。

　　久馬高速林場隧道全長1300米，為分離式低瓦斯隧道，隧道地質(zhì)主要為變質(zhì)砂巖、板巖互層等地層，圍巖自穩(wěn)能力較差，均為IV、V級圍巖。隧道存在低瓦斯、涌水現(xiàn)象且進口位于偏壓、淺埋段，堆積層較厚，進出口橋隧相連，場地狹小，施工難度大，瓦斯管控風險高。

　　項目自開工以來，面對高原高寒、缺氧的極端天氣、施工地質(zhì)復雜、技術要求高、瓦斯安全風險大、環(huán)水保要求高、工期緊等情況，久馬高速對林場隧道開挖過程中的風險進行識別和管控，掘進過程中不斷優(yōu)化施工組織管理，在確保安全、質(zhì)量、環(huán)水保管控到位的前提下，實現(xiàn)隧道左幅貫通。

　　目前，久馬高速四川青海省界至阿壩縣互通段50公里試通車段已完成第三方交工驗收，進入收尾準備階段，2022年底將實現(xiàn)試通車。