圖為中鐵建電氣化局集團南方公司施工作業(yè)人員對電網做接觸網送電前的檢查。李淑娟　攝

　　記者27日從青海省海西州政府獲悉，格庫鐵路(青海段)最后一座牽引變電所——茫崖鎮(zhèn)牽引變電所向接觸網供電臂日前送電成功，標志著格庫鐵路(青海段)全線貫通帶電。

　　據了解，格庫鐵路(青海段)設有小尖山牽引變電所、東柴山牽引變電所、油砂山牽引變電所、茫崖鎮(zhèn)牽引變電所共4個牽引變電所。接觸網送電工程順利完工后，格庫鐵路(青海段)進入熱滑試驗階段，將有電力熱滑試驗車前來檢驗接觸網的各項性能指標。

　　格爾木至庫爾勒鐵路正線全長1214.6公里，為國鐵Ⅰ級客貨共線電氣化鐵路。是中國西部鐵路網的重要組成部分，也是國家“一帶一路”建設的重要一環(huán)。其中由中鐵建電氣化局集團南方公司承建的格庫鐵路青海段站后2標，包括通信、信號、電力、接觸網、變電、房建等六個專業(yè)工程，全長254公里，沿線共7個車站，于2016年4月1日開工。

　　為確保此次接觸網送電工作一次成功，中鐵建電氣化局集團南方公司反復修改細化每一個送點環(huán)節(jié)。送電前，對牽引變電所、分區(qū)所及外部環(huán)境做了全面排查，同時與站前單位、供電段積極協(xié)調溝通，確保送電渠道暢通。

　　中鐵建電氣化局集團南方公司格庫項目接觸網專業(yè)經理劉偉說：“在施工過程中，針對高海拔大風地區(qū)施工特點，我公司自主研發(fā)了一套接觸網腕臂及吊弦計算軟件，集合了對整體腕臂、剛性吊弦數據的采集、處理、計算及出圖等功能于一體，所得腕臂已吊弦預配圖紙結構清晰，尺寸標注明確?！?/p>

　　據悉，6月底，格庫鐵路(青海段)將具備開通運營條件。今年年底，格庫鐵路將全線開通，屆時，從格爾木到庫爾勒的時間將由過去的26小時縮短至12小時。

　　中鐵建電氣化局集團南方公司表示，他們計劃5月27日至28日對格庫鐵路(青海段)牽引供電設備進行冷滑和熱滑試驗，此次冷滑和熱滑試驗，為格庫鐵路下一步全面啟動動態(tài)檢測工作打下了堅實的基礎。